黑白直播注册2022汽车可靠性榜单公布丰田登顶最

　　克日，《消耗者陈述》（Consumer Reports）公布了2022年最新汽车牢靠性排行榜。

　　《消耗者陈述》是美国最大的消耗者构造，创建于 1936 年，是一家非营利构造，不承受厂商投资和资助。本次《消耗者陈述》统计的数据样本多达30万辆，查询拜访范畴触及策动机、变速箱和车载电子装备等17个范畴的毛病信息，满分为100分，统计范畴涵盖了24个支流汽车品牌。此中，绝大大都品牌在中国市场均有车型贩卖。

　　在品牌牢靠性排行榜中，来自日本和韩国的品牌占有了绝对的主导职位。榜单前10名中，有7个是日韩品牌。此中，日系品牌丰田、雷克萨斯、和本田在前5名中占有了4席。

　　得益于旗下多款评分较高的车型，客岁排名第三的丰田代替雷克萨斯，成为最牢靠的汽车品牌。固然在智能科技、表面设想，和内饰等方面，丰田的产物并非最超卓的，但产物牢靠性却不断遭到消耗者的夸奖。诸如“开不坏的丰田”如许的称号，在海表里各地都有相似的说法。

　　在陈述中，丰田卡罗拉双擎被评为最牢靠的车型，而卡罗拉锐放、普锐斯和卡罗拉的牢靠性也被评为“远高于均匀程度”。

　　榜单中，其改日韩品牌的名次较客岁有所变革，雷克萨斯本年排名第二，客岁排名第二的被挤出前3名，排在第4位；起亚的排名较客岁上升了6位，位列第九；捷尼赛思的排名上升了9位，排在第12名。

　　《消耗者陈述》汽车测试初级主管杰克·费舍尔暗示，亚洲汽车品牌在牢靠性方面的连续主导职位源于对从头设想和新车型的共同观点，亚洲品牌偏向于对车型停止“小调解”，而不是停止完全的革新。相较之下，非亚洲品牌常常会对每代新车型停止大范围的“改革”，这也是在测试中，其他品牌新车型会呈现毛病的底子缘故原由之一。

　　在最牢靠车型排名中，丰田仍旧是最大的赢家，有5款车型来自丰田和雷克萨斯。此中另有两款亮点车型，如MINI Cooper。MINI作为英国品牌，在被宝马收买之前，牢靠性不断欠好，但归入宝马以后，牢靠性获得了不小的提拔。

　　值得一提的是，客岁排名第17位的宝马一口吻上升了14位，挤进了持久被日系品牌并吞的前三名。而同为德国奢华品牌的梅赛德斯-奔跑降落了5个名次，在榜单中代替林肯，成为垫底品牌。

　　《消耗者陈述》指出，宝马已遍及削减座舱内接纳的新技法术目，而奔跑接纳了更多的新手艺，以便将本人与合作敌手区分开来。更多的新手艺意味着更多的毛病和毛病，好比屏幕死机或空缺，从而招致品牌的牢靠性低落。“简而言之，这的确与宝马和奔跑今朝接纳新手艺的方法有关。许多手艺没必要然有助于销量的增加。相反，呈现成绩的能够性变大以后，消耗者对品牌的印象会变差。”费舍尔说，“在某些状况下，奔跑车主以至请求改换硬件。”

　　比拟之下，奥迪的表示固然不及宝马，但比梅赛德斯-奔跑要好很多。美国《消耗者陈述》公布的《2022年汽车品牌牢靠性陈述》数据显现，2022年奥迪品牌的牢靠性得分为60分，位居同期品牌牢靠性得分排行榜第6名，比拟客岁上升了5个名次。

　　别的，在本年的陈述中，混淆动力汽车被列为最牢靠的车型细分市场，而纯电动汽车是除传统全尺寸皮卡外，表示最差的车型细分市场。

　　在纯电动汽车牢靠性排名中，黑白直播注册排名第一的是起亚EV6，远远高于均匀程度，而当代Kona Electric排名垫底。

　　《消耗者陈述》指出，混淆动力汽车凡是会利用颠末多年测试和检查的手艺。固然有些消耗者能够会以为混淆动力汽车很“无聊”和“死板”，但削减新手艺确实能够进步车辆的牢靠性。

　　“纯电动汽车的牢靠性低在乎料当中。除电动汽车领军企业特斯拉之外，大大都汽车制作商都是近几年才开端推出纯电动车型，他们没有充足的工夫来处理会影响牢靠性的成绩。”费舍尔说，“关于利用了许多新手艺的纯电动汽车，人们很简单以为这些车辆不牢靠，但这其实不暗示任何搭载新手艺的汽车城市呈现成绩。”

　　与传统汽车制作商比拟，特斯拉在电动车的动力体系方面有着很大的劣势。但是，《消耗者陈述》汽车数据阐发项目卖力人史蒂夫·艾雷克暗示，特斯拉车主仍旧在反应车身硬件、喷漆和内饰存在的成绩。在《消耗者陈述中》，特斯拉Model 3是该车企唯逐个款牢靠性排名处于均匀程度的轿车，而Model S和Model Y的排名低于均匀程度。

　　不外，记者需求指出的是，《消耗者陈述》的排名是以外洋市场车型的数据为参考根据，而中国市场贩卖的不异车型与外洋版车型比拟，存在不小的差别。以是关于中国消耗者而言，这些数据和排名仅具有参考意义。