黑白直播网址“生态化”战略成效初显已重获市

　　港股及中概股在客岁遭受大面积腰斩，资金纷繁折戟，灰心感情连续开释以后，跟着团体趋向放缓，今朝已进入到计谋设置的幻想区间，特别是今朝那些已跌无可跌的“老字号”，凭仗深沉的财产积聚与抢先的行业/市场占位，在财产剧变的大布景下，主动鞭策转型变化，跳出温馨区，掌握时机，将重拾重生。

　　在汽车行业中交战16年之久的汽车之家，大概正在阅历如许的演变。阅历中国车市从发作到换挡稳增的完好周期，对行业趋向有着更深入的洞察。同时不管是C端内容上拥抱直播、短视频等新情势，仍是B端紧跟行业局势赋能协作同伴，一直以各方需求为导向在自我改革。现在，中国汽车财产迎来新的增加期，面临新的市场变革与需求，联手大股东安然团体，将逐渐翻开新的空间。

　　2021年关于中国、汽车财产和汽车之家，都意义非凡，既是“双碳元年”，也是汽车之家计谋迁移转变的枢纽之年：继3月中旬正式回港上市，扩展本钱市场规划以后，于9月中旬的“投资者开放日”正式颁布发表向“生态化”计谋晋级，与安然团体汽车生态片面协同，打造“人无我有”的全网独一车生态全链路平台。

　　数据显现，公司2021年整年总营收约72.4亿元(群众币，单元下同)，经调解净利润约25.8亿元，经调解净利润率为35.7%，此中第四时度营收约16.9亿元及对应的经调解净利润为4.5亿元。

　　虽然客岁团体营收和利润增加仍承压，但对这份最新答卷，市场反应激烈，市场等待可见一斑。此中，绩后港股单日涨收近4%，美股累计涨幅超11%，位于全部中概股阵营的前线。别的，瑞信公布看多陈述，并上调目的价至33.4美圆。中信证券公布研报，保持汽车之家-S买入评级，目的价124港元。汽车之家重获市场自信心背后，中心缘故原由可归结为：传统营业契合预期，根本盘稳定，新营业开展疾速，将来可期。

　　阐发之前，起首有须要理解下汽车之家的营业构造。自创建初以来，汽车之家的计谋定位曾经历了四次迭代，营业格式随之不竭变革晋级，逐渐构成现在的三极营业格式，包罗媒体、线索及其他新兴营业三个部门。

　　详细而言，媒体营业次要面向主机厂，供给包罗品牌推行、新车型公布及贩卖推行等在内的针对性的营销处理计划，并从中收取告白宣扬用度；线索营业则为经销商与消耗者信息交换供给牵线效劳，即经由过程经销商用户自建的在线市肆、枚举价钱及推行信息、供给经销商联络方法、登载告白及办理客户干系等路子，协助经销商打仗到普遍的潜伏客户及向网上消耗者有用推行其汽车并终极得到贩卖线索；在线营销及其他营业则次要包罗数据产物(次要面向主机厂与经销商，赋能数字化转型)、买卖平台(二手车及新车)及汽车金融(次要面向消耗者及自力汽车卖家贩卖及保险产物)。

　　此中，媒体及线索营业是汽车之家的传统营业，是根本盘，新营业次要是公司规划的一些潜力赛道，好比二手车、车金融、新能源、数字化等范畴。

　　传统营业板块支出较客岁同期有所降落，也反应出客岁行业情况艰难重重。虽然疫情团体获得掌握，经济整体显现弱苏醒场面、加上零散疫情及“缺芯”等身分形成供应连续慌张，特别是在三季度抵达，叠加原质料涨价，下流车厂与经销商的营销预算较着遭到压抑，即使腾讯、阿里、百度之流的大厂的告白营业也在客岁三季度呈现个人失速，行业保存之困难可见一斑。

　　虽然云云，汽车之家在汽车垂类媒体赛道照旧是领头羊，用户根本盘仍稳如盘石。根据QM统计，2021年12月汽车之家挪动端日活泼用户爬升至4690万，同比增加11.4%，超越第2、三名之和。同时，据极光大数据陈述显现，汽车之家连续连结汽车费讯行业浸透率第一，是用户看车、买车和用车的首选平台，此中利用5,000元群众币以上手机的高端用户占比达37%，远超行业均匀程度。

　　别的，汽车之家还在拓展新场景，好比在客岁7月中旬颁布发表与高德舆图告竣计谋协作，初创基于导航为中心的汽车选购、到店新形式，联袂流量同盟同伴共建双赢，为纵深开展打下坚固的根底。

　　2021年新营业支出22.4亿元，同比增加11.6%，占比由2020年的23.2%升至30.9%，提拔了7.7个百分点，在必然水平上对冲了传统营业接受的压力。

　　今朝，二手车赛道的时机实在不小，枢纽在于两方面：一是中国作为汽车最大的产销国，具有宏大的存量市场。据统计数据显现，到2021年末，天下汽车保有量已打破3亿辆。别的，陪伴环球能源切换，新能源车财产兴旺开展，将连续带来新增量；二是在“促内需、扩消耗”的政策导向下，二手车开展比年也迎来政策盈余期，好比限迁片面解禁、减税(增值税由2%大幅减至0.5%)等和一系列“下乡”推行举动。

　　恰是看到了二手车行业宽广的市场远景和时机，财产本钱再度参与这一范畴，客岁以来，像中升团体、永达汽车这些头部经销商也都在调解重心。二手车的时机天然无可置疑，但也不容无视的是，海内二手车行业开展虽不比外洋成熟市场，但迄今为止也已超越三十载，在看到外洋CarMax、Carvana在二手车市场连续获得宏大的贸易成绩以后，吸收了很多海内的“徒弟”，包罗易车、优信、大家车、瓜子等互联网/电商系，比拟昔日的有限风景，现在都已日渐势微，阐明行业开展仍存在一些主要的限制身分。除上述提到的限迁与税收获绩以外，缺少充足的资金撑持和同一的行业订价尺度，招致二手车商难以做大范围及快速周转，也是行业集合度不高的主要缘故原由。

　　顺次来看，汽车之家在二手车范畴的中心劣势，也就不难了解，次要体如今三个方面：一是流量端，除自己具有壮大的C端触达才能以外，还背靠大股东安然团体的汽车生态，最大的车主进口已在握。

　　二是资金与品牌端，汽车之家已完成港美两地上市，比拟其他逐渐退出市场的头部玩家而言，不管是在资金、品牌和开展轨迹来看都更加有益，并且陪伴其融入大股东安然团体的汽车金融生态，将得到从品牌、资金、风控等多方面的才能加持。

　　三是尺度，二手车作为非标产物，订价次要取决于车况，因为生意单方的信息不合错误称，招致冲突繁殖，消耗者自信心缺失，成为一度搅扰并障碍行业开展的困难。

　　正所谓“惟有泉源死水来。”为了从泉源来处理底子性的车况成绩，汽车之家自依托本身数据和手艺才能，开辟并迭代完美二手车车史档案。公然数据显现，2021年汽车之家二手车进步脱险查得率至98%、维保查得率至80%，陈述查得率居行业第一。同时借助安然的数据才能，企图构建中国最大的在线二手车实在车况数据平台。别的，汽车之家还联袂北理新源等内部威望机构，来打造更加牢靠的评价系统。

　　别的，上述提到陪伴汽车之家片面融入安然团体车生态，将充实得到背后深沉的金融效劳、风控才能的加持，这也有益于配合构建二手车市场征信系统。好比面向车商的定制化产物---车商贷。

　　每天拍车作为海内头部的二手车在线竞拍平台，中心在于协助小我私家车主高价快速卖车，素质上是C2B形式。汽车之家经由过程控股每天拍车，能够有用整合其卖车信息和本身宏大的潜伏消耗者，基于轻资产、平台化的战略构建C2B2C形式，买通资讯、运营、买卖的财产链条，构成一条二手车交流衣务闭环。

　　时至昔日，回忆行业，二手车“形式之争”仿佛并未停止，不管将来哪一种形式胜出，互联网和传统渠道的分离都将更加严密：实体公司互联网化和互联网公司重资产化并存，终极指向都是令买卖流程无缝毗连。今朝来看，汽车之家的综合劣势凸起，且走向趋于开阔爽朗。

　　数字化标的目的，自客岁以来，公司经由过程AI、3D手艺才能的研发及使用，加快助力主机厂数字化转型，一系列立异数科产物如品牌私域运营、VI销冠神器等连续上线售卖。别的，面向经销商推出司南、聪慧质检等新产物，助力经销商完成可视化办理。客岁整年，数字化经销商均匀单商家利用的产物数同比增加18%达3.59个。

　　新能源阵地，汽车之家晋级了“电商汇”系列产物，为新能源厂商供给从品牌到结果的团体处理计划，助力新能源车企疾速霸占用户心智，扩展销量，品效双收。客岁，公司已与22个支流新能源品牌成立协作，整年来改过能源品牌的支出同比增加128%，在次要新权力品牌的垂媒市场占比达60%。

　　2021年虽危急并存，但汽车之家主动促进计谋转型，且已初见效果。一方面，传统营业受承压，但用户根本盘仍旧稳定；另外一方面，以数据科技、新能源和二手车为中心标的目的的立异营业都获得眼力可及的成就，成为新的代价锚点。将来跟着以“车为中心载体与生态进口”的时期到来与深化，在汽车之家计谋转型片面深化促进，加上与安然团体的协同睁开，无望迎来“第二春”。

　　最初，汽车之家将持续高分红政策，将年度净利的20%作为股息用往返馈股东，并方案拿出2亿美金用往返购股票，进一步向市场开释“低估”旌旗灯号。停止2022年2月22日，公司已回购432,653股ADS，共耗资约1270万美圆。

　　今朝，不管是港/美股，汽车之家股价都已处于汗青低位，总市值大要在220亿-250亿群众币之间变更，此中港股更是已低于净资产。黑白直播网址思索公司内涵代价凸起且新营业开展超预期，将来随车市回暖及行业整合促进，重拾增加理应不是难事，因而，叠加将来营业改进预期，汽车之家今朝能够已进入到“击球区”。