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黑白直播app2022年美国电动汽车注册量上涨57% 份额

文章来源:bob 更新时间:2023-03-14

  2022年,美国纯电动汽车的注册量占轻型车注册总量的份额从2021年的3.1%上涨至5.6%。多家汽车制作商在美国公布了数款电动汽车车型,包罗福特F-150 Lightning和起亚EV6,对特斯拉的宏大市场份额发生了较小的影响。

  按照Experian的数据,客岁,美国全新电动汽车的注册量为756,534辆,同比涨幅为57%。比拟之下,美国团体汽车的注册量同比下跌11%,至1,360万。

  此中,特斯拉的注册量为484,351辆,较上一年同比劲增41%,份额从2021年的71%降落到客岁的64%。可是思索到大都传统汽车制作厂商和草创公司在客岁完成了不小的涨幅,因而特斯拉的份额下跌幅度不算太大。

  AutoPacific总裁兼首席阐发师Ed Kim暗示:“特斯拉具有宏大的先发劣势,由于它是第一个向晚期利用者供给真正使人神驰的电动汽车的品牌。固然,跟着愈来愈多的合作敌手入局,特斯拉的市场份额将会降落,但我们估计特斯拉的销量抢先职位将持续连结。在我们的五年猜测期内,特斯拉的销量将持续大幅增加。”鉴于特斯拉的合作敌手注册数目相对较低,短时间内特斯拉的销量冠军宝座不太能够遭到应战。

  就2022年注册量而言,福特是第二大电动汽车品牌,年度注册量增加了一倍多,到达56,464辆,市场份额为7.5%;雪佛兰的注册量为36,245辆,同比涨幅为41%,份额为4.8%;当代汽车团体品牌紧随厥后,起亚的注册量增加了两倍多,到达28,506辆,市场份额为3.8%;当代的注册量同比大涨142%,到达26,826辆,份额为3.5%。Experian的数据显现,在传统奢华汽车品牌中,奥迪的市场份额最高,为2.1%。

  阐发师暗示,因为客岁电动汽车遍及求过于供,汽车制作商均在勤奋减产、收缩车辆的托付工夫。特斯拉除在加州弗里蒙特设有工场外,在得克萨斯州奥斯汀也有一家新工场,而奥斯汀工场已于客岁开端消费Model Y车型,估计本年将开端消费Cybertruck皮卡。该公司暗示,今朝特斯拉美国电动汽车工场的产能约为90万辆,次要用于美国外乡贩卖。

  就在一年多前,Edmunds曾猜测称,跟着新玩家的进入,特斯拉的电动汽车市场份额将在2022年降至46%。但究竟证实,特斯拉的需求仍然微弱,产量大幅增加。Edmunds报告《汽车消息》(Automotive News),该公司本来估计特斯拉的合作敌手将有更高的电动汽车产量,但是这些汽车制作商仿佛停顿迟缓,行事慎重。

  Edmunds基于本人的计较,估量特斯拉2022年的电动汽车市场份额为58%。Edmunds施行董事Jessica Caldwell暗示:“贩卖电动汽车的汽车公司正在为本人的品牌积聚大批富有的新客户,因而他们期望确保从一开端就得到适宜的客户,制止呈现召回和客户效劳赞扬等成绩。”

  就在本周,福特因潜伏的电池成绩临时截至了F-150 Lightning电动皮卡的消费。客岁,福特就曾经召回5万辆电动Mustang Mach-E汽车;丰田因一个能够招致车轮零落的制作成绩召回了bZ4X;而雪佛兰也改换了Bolt电动汽车中有成绩的电池组。

  在奢华车范畴,特斯拉也很随便地成为2022年年度注册量最高的品牌。就今朝而言,美国奢华车市场的重心仍然是聚焦在内燃机车型范畴。

  按照Experian的数据,客岁,15大奢华车品牌在美国的新车注册量为218万辆,同比下跌3.5%。可是,假如刨除特斯拉的数据,奢华车品牌的总注册量呈现了11%的同比跌幅。

  相较于特斯拉,德系、日韩系和美系奢华车品牌在美国电动汽车市场的份额远远落伍。此中,宝马客岁在美国的电动汽车注册量为14,159辆,奔跑的电动汽车注册量为11,444辆,奥迪的电动汽车注册量为16,186辆,沃尔沃的电动汽车注册量为6,917辆。

  就车型而言,凯迪拉克的第一款电动汽车Lyriq跨界车在客岁年末前只要157辆的注册量。保时捷纯电动车型Taycan的注册量为6,803辆。

  固然传统汽车制作商和Rivian等电动汽车草创公司带来了多款重磅产物,但究竟证实,特斯拉是一个很难从排行榜榜首被赶走的合作敌手。在客岁最受欢送的五款电动汽车中,特斯拉有四款,黑白直播下载别离是Model 3、Model Y、Model S和Model X,福特的Mustang Mach-E排名第三。

  特斯拉Model Y是客岁美国最受欢送的电动汽车,注册量达228,312辆,同比涨幅为35%。固然福特F-150 Lightning和凯迪拉克Lyriq等新车型深受欢送,但产量远远不克不及满意需求。

  J.D. Power电动汽车谍报施行董事Stewart Stropp以为,“成绩在于汽车制作商可否进步库存,响应地进步产量。”Stropp在承受《汽车消息》采访时暗示:“新车购置者对特斯拉之外的电动汽车也有爱好,许多消耗者对雪佛兰和福特一样很感爱好。”

  估计2022年新推出的电动汽车车型将在市场上激发更剧烈的合作,但历程迟缓。别的,雪佛兰等大品牌还没有开端方案中的电动汽车守势,而消耗者对本年推出的车型也寄与厚望,此中包罗雪佛兰的电动Equinox和Silverado皮卡。

  按照Experian的数据,在客岁最受欢送的10款电动汽车中,Mustang Mach-E的新车注册量同比增加50%,到达38,469辆;Bolt的新车注册量同比增加了41%,到达36,245辆;群众ID4跨界车的注册量同比涨幅为20%,到达19,665辆;Rivian的R1T皮卡也有13,148辆的注册量。

  起亚EV6(20,072辆)和当代Ioniq 5(22,560辆)等新车型的份额也在增加,一样表示凸起的另有奔跑EQS轿车(9,628辆)和宝马i4(8,705辆)。

  可是,也有少数几款电动汽车客岁的注册量呈现下滑,包罗保时捷Taycan(注册量降落28%至6,803辆)和日产Leaf(注册量同比降落18%,至12,115辆)。

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